Umfassende Aktivitäten in allen Bereichen

Im Mittelpunkt der ökologischen Aktivitäten der HOCHBAHN stehen folgende Aspekte:

• Reduzierung des Energieverbrauchs,
• Minderung des Schadstoffausstoßes,
• Minimierung der Lärmentwicklung für Fahrgäste und Anlieger,
• Senkung der Kosten durch effiziente Energie- und Rohstoffnutzung sowie Abfallvermeidung bzw. -reduzierung.

Weniger Energie für moderne Fahrzeuge

Der Energieverbrauch der Hamburger U-Bahn zählt zu den niedrigsten im weltweiten Vergleich. Der moderne Fahrzeugpark der U-Bahn ist nicht nur sparsam, sondern auch leise. Dafür sorgen u. a. besonders geräuscharme Räder sowie die Anwendung von wassergekühlten Motoren.

 Überzeugendes Konzept: die U-Bahn-Züge der Serie DT4.6

Durch die laufende Erneuerung des U-Bahn-Fuhrparks sinkt der spezifische Stromverbrauch von Jahr zu Jahr – seit 1995 bereits um über 10 Prozent. Bei unserem modernsten Fahrzeug, dem DT4, liegt der Stromverbrauch mit 0,09 Kilowattstunden (kWh) pro Person und Kilometer deutlich unter dem Mittelwert der U-Bahnen weltweit (0,11 kWh pro Person und Kilometer). Zum Vergleich: Ein Pkw verbraucht im Mittel mehr als das 6-fache an Energie - 0,65 kWh pro Person und Kilometer.

Die wichtigsten Gründe dafür: konsequente Leichtbauweise und zahlreiche technische Verbesserungen. Einen bedeutenden Beitrag zur Senkung des Energieverbrauchs leistet die Rückspeisung von Bremsenergie in das Fahrstromnetz. Bis zu 30 Prozent dieser Energie können ins Netz zurückgeführt werden. Zudem zeigt die moderne Betriebsleittechnik dem Fahrer an, wie beschleunigt werden muss, um mit möglichst wenig Stromverbrauch pünktlich die nächste Haltestelle zu erreichen.

Auch bei der Fahrzeug-Entwicklung der neuesten Serie DT4.6 wurde an die Zukunft gedacht: Nach vollbrachtem Einsatz auf der Schiene sind die Fahrzeuge zu 95 Prozent recycelbar. Die Materialvielfalt wurde reduziert, und es finden zunehmend nachwachsende Rohstoffe Verwendung.

Ökologie im Busbetrieb

Auch im Busbereich hat die Reduzierung des Energieverbrauchs eine hohe Priorität: Leichtere Bauweise und energieoptimierte Fahrtabläufe, z. B. durch Busbeschleunigungsspuren und verkehrsabhängige Beeinflussung der Ampelschaltungen, wirken sich positiv auf den Dieselverbrauch aus. Alle Busse der HOCHBAHN fahren mit schwefelarmem Kraftstoff, auf dem Betriebshof Harburg wird bereits schwefelfreier Kraftstoff getankt. Ziel ist es, alle Busse schwefelfrei zu betanken.

Die HOCHBAHN übernimmt zudem im Rahmen des europäischen Gemeinschaftsprojekts CUTE eine Vorreiterrolle bei der Erprobung und Weiterentwicklung der emissionsfreien Brennstoffzellentechnologie. Mehr dazu auf der Website des Hamburger Projektes "hh2wasserstoff.de".