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| PRESSEMITTEILUNGEN |
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| 21.08.08 |
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| Von der Elbe Richtung Alster |
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| Das Konzept der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN), die "U4-Baustelle zur Schaustelle" zu machen, geht auf: Allein in den ersten zweieinhalb Monaten seit der Eröffnung des U4-Infopavillons haben sich über 100.000 Besucher auf dem Anleger Jungfernstieg über das neue Hamburger U-Bahn-Projekt informiert. |
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| 30.07.08 |
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| Vertrag Regensburger Netz unterzeichnet |
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| Der Geschäftsführer der Bayerischen Eisenbahngesellschaft mbH, Fritz Czeschka, und der Vorstandsvorsitzende der Hamburger Hochbahn AG, Günter Elste, unterzeichneten heute den Verkehrsvertrag für das Regionalbahnnetz Regensburg und die Donautalbahn im Runtinger-Saal der Stadt Regensburg. |
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| 25.07.08 |
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| Null Emission für Hamburgs Zukunft |
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| Ab Ende Juli wird die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) zwei Mercedes-Benz A-Klasse F-Cell mit Brennstoffzellenantrieb einsetzen. Statt schädlicher Emission stoßen die beiden Fahrzeuge lediglich reinen Wasserdampf aus. Symbolisch übergab heute Dr. Massimo Venturi, Leiter Produktentwicklung Brennstoffzelle der Daimler AG, die Schlüssel an HOCHBAHN-Vorstand Günter Elste. |
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| 23.07.08 |
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| U1 Sperrung verlängert |
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| Die Sperrung der U1 zwischen den Haltestellen Kellinghusenstraße und Ohlsdorf muss um vier Tage bis zum 31. Juli 2008 verlängert werden. Grund dafür sind aufwendige Sanierungsarbeiten an der Haltestelle Hudtwalckerstraße. |
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| 07.07.08 |
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| HOCHBAHN weiter auf Erfolgskurs |
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| Die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) konnte im Geschäftsjahr 2007 ihre Erfolgsbilanz weiter verbessern. So stieg der Kostendeckungsgrad des zweitgrößten Nahverkehrsunternehmens Deutschlands auf einen neuen Rekordwert von 86,9 Prozent. Neben der positiven Geschäftsentwicklung in Hamburg trug dazu auch das Expansionsgeschäft außerhalb des Heimatmarktes bei. |
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| 08.07.08 |
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| HOCHBAHN baut für die Zukunft der Stadt |
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| Über neun Kilometer des insgesamt 101 Kilometer langen Streckennetzes der Hamburger U-Bahn führen über Brücken und Viadukte. Viele dieser imposanten Stahl- oder Steinkonstruktionen stammen bereits aus der Gründerzeit der HOCHBAHN und sind an die 100 Jahre alt. Um den Fahrkomfort und Sicherheitsstandard der U-Bahn auch für ein weiteres Jahrhundert auf hohem Niveau zu halten, werden jedes Jahr einige der insgesamt 408 Brücken und Viadukte ausgetauscht oder modernisiert. |
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