2001 bis heute: Weiterwachsen, weiterdenken

2001
Vollständige Erneuerung der U-Bahn-Strecke zwischen den Haltestellen Mundsburg und Barmbek, Neubau des Viadukts zwischen Dehnhaide und Barmbek.

2002
Erreichung der 100 %-Quote beim Einsatz von Niederflurbussen.
Inbetriebnahme des neuen U-Bahn-Fahrzeugs DT4.5.

Expansion der HOCHBAHN in neue Geschäftsfelder: Betriebsaufnahme der Regionalbahnen nordbahn und ODEG.

2003
Einsatz von drei Brennstoffzellen-Bussen im Rahmen des Projekts CUTE. Aufgabe von CUTE ist die Erprobung des Energieträgers Wasserstoff im öffentlichen Nahverkehr. Europaweit werden 27 Busse in neun Städten eingesetzt.

Betriebsaufnahme des metronom, der neuen Regionalbahn auf den Strecken Bremen-Hamburg und Uelzen-Hamburg.

2004
Der längste Niederflurbus der Welt, ein fast 25 m langer Doppelgelenkbus der Firma Van Hool, fährt für die HOCHBAHN im Testbetrieb auf der MetroBus-Linie 5.

In Wiesbaden und Fulda übernimmt die HOCHBAHN mit regionalen Partnern den Betrieb von Buslinien.

Die vorbereitenden Planungen zur U4, der vierten U-Bahn-Linie in Hamburg, werden vorangetrieben. Die verkehrliche Erschließung der HafenCity ist eine wichtige verkehrspolitische Aufgabe in den nächsten Jahren.