Die HOCHBAHN verbessert ihre Energiesparmaßnahmen immer weiter. So hat die HOCHBAHN den Stromverbrauch der U-Bahn pro Kilometer innerhalb der letzten zehn Jahre um weitere fast 17 Prozent gesenkt.

Eine wichtige Sparmaßnahme ist die Rückspeisung von Bremsenergie. Moderne U-Bahn-Fahrzeuge des Typs DT4 können Energie, die beim Bremsen frei wird, wieder in Strom umwandeln und in das Schienennetz einspeisen. Andere Bahnen in der Nähe nehmen diesen Strom über die Stromschiene auf und nutzen ihn zum Anfahren. In den Hauptverkehrszeiten wird in der City dadurch sehr viel Energie eingespart. Außerdem wird die Bremsenergie auch genutzt, um die Wagen bei Bedarf zu heizen.

U-Bahnen ausrollen lassen

Auch die Zugfahrerinnen und Zugfahrer der HOCHBAHN achten auf eine energiesparende Fahrweise. Auf einem Display bekommen sie vor dem Anfahren angezeigt, bis zu welcher "Abschaltgeschwindigkeit" sie beschleunigen sollen. Abhängig von dem jeweiligen Streckenabschnitt und der Fahrplan-Situation kann dann die U-Bahn den Rest der Strecke ausrollen oder wird nachbeschleunigt. Dadurch wird der Stromverbrauch deutlich verringert.

Außerdem werden die neuen Wagen in Leichtbauweise hergestellt, beim DT4.5 übrigens zu 94 Prozent aus wieder verwendbaren Materialien. Pro 1000 Kilogramm eingesparter Fahrzeugmasse werden so 8000 Kilowattstunden pro Jahr weniger verbraucht.